城市临床讲义
过去两年，COVID-19 让生产与消费行为经历了翻天覆地的变化；仓库作为原始储放生产剩余的容器，在后疫情时代如何以新的生产链角色影响未来都市网络，是我讨论的起点。
蔬果生产链是由乡村上的田，经过 21 天培育后采收， 运送至郊区的加工厂处理，最后储存至仓库内，待市场需要时，透过物流运送至消费者手上；而疫情完全打乱了这规则。首先，疫情延烧，许多人不再上市场买菜， 转而订购产地发货的蔬果箱；使得原本在城乡边界的仓库失去储藏功能而荒废。学校停课后团膳需求大减，大厂商垄断市场，每日近三万的供餐量导致凌晨就须开始备餐，四点煮出的食物形成隐形品质漏洞；餐厅禁止内用也使外送平台崛起，散户需求量过大，交通意外频传。 与此同时，生产地人力却大量不足，正常采收流程无法进行；据估计，去年仅 1% 的蔬果正常进入市场，其余 99% 直接报废，成为肥料。2030 年，所谓的“后疫情时代”；“生产都市主义”即是希望以云端厨房结合充电站的模式，去改善人与食物在物流上的聚集情况，照顾学生、外送员及司机；仓库不再是背面、被架空的公共性边界，而是作为区域性物流节点，从正面被欣赏，成为一个维持社会运作的介质。
蔬果生产链是由乡村上的田，经过 21 天培育后采收， 运送至郊区的加工厂处理，最后储存至仓库内，待市场需要时，透过物流运送至消费者手上；而疫情完全打乱了这规则。首先，疫情延烧，许多人不再上市场买菜， 转而订购产地发货的蔬果箱；使得原本在城乡边界的仓库失去储藏功能而荒废。学校停课后团膳需求大减，大厂商垄断市场，每日近三万的供餐量导致凌晨就须开始备餐，四点煮出的食物形成隐形品质漏洞；餐厅禁止内用也使外送平台崛起，散户需求量过大，交通意外频传。 与此同时，生产地人力却大量不足，正常采收流程无法进行；据估计，去年仅 1% 的蔬果正常进入市场，其余 99% 直接报废，成为肥料。2030 年，所谓的“后疫情时代”；“生产都市主义”即是希望以云端厨房结合充电站的模式，去改善人与食物在物流上的聚集情况，照顾学生、外送员及司机；仓库不再是背面、被架空的公共性边界，而是作为区域性物流节点，从正面被欣赏，成为一个维持社会运作的介质。
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